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Sagot :
a) a aceleração encontramos pela fórmula do MUV em função da velocidade:
V=Vo + aΔt
Vo=0 ( pois ele parte do repouso)
V=10m/s
Δt=20s
substituindo:
10=0+a.20
a=10/20
a=0,5 m/s^2
b) Agora separando a locomotiva do vagão e separando cada força temos:
Locomotiva: F-T=ML.a
F= forca necessária para mover o sistema locomotiva-vagão
-T= tração está no sentindo contrario ao movimento por isso o sinal de (-)
a= aceleração do conjunto.
No vagão;
T=Mv.a
T= agora no mesmo sentido do movimento
Mv= massa vagão
a= aceleração do conjunto
Pegando as duas formulas e somando-as temos:
F-T=ML.a
T=MV.a ( sendo a tração a mesma pode ser cortada na soma)
F= (ML+MV)a
F=(5000+3000)0,5
F=4000N
c) A força que o vagão exerce na locomotiva é a Tração, então para descobrir seu valor basta pegar qualquer uma das das equações encontrada na letra B e substituir os valores, peguei a segunda equação:
T=MV.a
T=3000.0,5
T=1500N
V=Vo + aΔt
Vo=0 ( pois ele parte do repouso)
V=10m/s
Δt=20s
substituindo:
10=0+a.20
a=10/20
a=0,5 m/s^2
b) Agora separando a locomotiva do vagão e separando cada força temos:
Locomotiva: F-T=ML.a
F= forca necessária para mover o sistema locomotiva-vagão
-T= tração está no sentindo contrario ao movimento por isso o sinal de (-)
a= aceleração do conjunto.
No vagão;
T=Mv.a
T= agora no mesmo sentido do movimento
Mv= massa vagão
a= aceleração do conjunto
Pegando as duas formulas e somando-as temos:
F-T=ML.a
T=MV.a ( sendo a tração a mesma pode ser cortada na soma)
F= (ML+MV)a
F=(5000+3000)0,5
F=4000N
c) A força que o vagão exerce na locomotiva é a Tração, então para descobrir seu valor basta pegar qualquer uma das das equações encontrada na letra B e substituir os valores, peguei a segunda equação:
T=MV.a
T=3000.0,5
T=1500N
a) 10=0+a.20
a=10/20
a=0,5 m/s^2
b) F= (ML+MV)a
F=(5000+3000)0,5
F=4000N
c) T=MV.a
T=3000.0,5
T=1500N
a=10/20
a=0,5 m/s^2
b) F= (ML+MV)a
F=(5000+3000)0,5
F=4000N
c) T=MV.a
T=3000.0,5
T=1500N
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