No último mês de fevereiro, o secretário dos transportes dos EUA, William Coleman, decidiu aprovar os voos supersônicos nos aeroportos de Dulles e Kennedy por um período de testes de 16 meses. Mas a autoridade portuária de Nova York baniu o Concorde por 6 meses para que pudesse monitorar o resultado dos testes de vibração sonora dos voos que entram e saem de Washington. A British Airways e a Air France, as únicas linhas aéreas proprietárias do avião, em um primeiro momento protestaram contra o banimento, depois decidiram adiar o processo até que Nova York anunciasse sua decisão – esperada momentaneamente.
Jimmy Carter ganhou destaque na mídia britânica por sua oposição ao avião durante sua campanha presidencial. Mais tarde, esclareceu sua posição dizendo que o veredito final dependeria dos testes de ruído e poluição.
Apesar da inovação tecnológica representada pela possibilidade de voos intercontinentais supersônicos, o Concorde enfrentou controvérsias no início da sua operação, conforme mostra o texto, devido à poluição
a) sonora e aquática.
b) aquática e do solo.
c) sonora e atmosférica.
d) atmosférica e do solo.
e) aquática e atmosférica.
